近日楊樹(shù)浦路的改造工程迎來(lái)了新的進(jìn)展，楊樹(shù)浦路寧國路至內江路段長(cháng)約2公里的道路主體建成正式開(kāi)通。改造后該路段由原來(lái)的雙向兩車(chē)道變?yōu)榱怂能?chē)道，并且設有專(zhuān)門(mén)的非機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，交通有了極大的改善，方便了居民的出行。

楊樹(shù)浦路綜合改造工程于2017年年底正式啟動(dòng)，全程4.9公里，工程建成后，將大幅提升濱江區域路網(wǎng)通行能力。此次改造工程的難點(diǎn)在于地下管道的改建工程，楊樹(shù)浦路全線(xiàn)地下管線(xiàn)錯綜復雜，其中老舊管線(xiàn)居多且基本都在運營(yíng)，而且工程在建設任務(wù)緊、地下空間不足、排水系統提標難度大，想要改造可不是一件簡(jiǎn)單的工程。管道的改建需要用到大量的地下管，地下使用的管道只要埋下一般多年都不會(huì )變動(dòng)，因此質(zhì)量較好，重量也較重，在搬運時(shí)就要借助工具，但管道是圓柱形并不好吊裝，所以施工方選擇使用鏈條索具進(jìn)行吊裝。單肢的索具可以從管道底部穿過(guò)然后利用吊鉤進(jìn)行捆綁固定，省去了其他繩索的繁瑣，提高了效率。

有了鏈條索具的助力，楊樹(shù)浦路的起重作業(yè)得到了解決，施工的效率也更高進(jìn)度更快，完工后城區基礎設施防御能力將增強，排水系統也將進(jìn)一步提標，體現了其韌性安全城市建設工程的屬性。

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